domingo, 10 de dezembro de 2017

Tempestade Ana



Tempestade Ana afeta Portugal Continental

Informação Meteorológica Comunicado válido entre 2017-12-07 13:45 e 2017-12-16 13:45 Tempestade Ana afeta Portugal Continental Tempestade Ana afeta Portugal ContinentalA tempestade Ana irá formar-se a noroeste da Península Ibérica durante este domingo, 10 de dezembro de 2017, embebida numa região depressionária complexa já existente e que se estende até à Escandinávia. A tempestade Ana localizar-se-á sobre o Golfo da Biscaia às 06 horas desta 2ªfeira, 11 de dezembro de 2017, com uma pressão atmosférica mínima prevista de cerca de 965 hPa e resultando de um processo de cavamento intenso, designado de ciclogénese explosiva. O território de Portugal Continental irá assim começar a ser afetado já a partir da manhã deste domingo, sendo o período mais crítico entre o final da tarde de domingo e a madrugada de 2ªfeira, com impactos expectáveis devido a ventos fortes, precipitação intensa, queda de neve e forte agitaçà £o marítima.Em particular, prevê-se precipitação por vezes forte, sendo persistente na região Norte, começando na manhã de dia 10 na região Norte, progredindo para a região Centro durante a tarde, e ao restante território na noite de dia 10 para dia 11. Prevê-se ainda queda de neve nas terras altas das regiões Norte e Centro no dia 11.O vento irá intensificar durante o dia 10, tornando-se forte de sudoeste, com rajadas até 110 km/h, podendo chegar a 130 km/h nas terras altas até ao início da manhã de dia 11.Prevê-se também um aumento da altura significativa das ondas a partir de dia 10, com valores entre 5 e 6 metros, podendo chegar a 10 metros de altura máxima.Estão emitidos avisos LARANJA relativos a vento, precipitação e agitação marítima em alguns distritos do Continente para os dias 10 e 11 e aviso VERMELHO de rajada para as terras altas das regiões Norte e Centro.Para mais detalhes sobre a previsão meteorológica para os próximos dias consultar:http://www.ipma.pt/pt/otempo/prev.descritiva/http://www.ipma.pt/pt/otempo/prev.significativaPara mais detalhes sobre avisos meteorológicos consultar:http://www.ipma.pt/pt/otempo/prev-sam/ Sáb, 09 Dez 2017 

As imagens sob estas linhas obtive-as hoje às sete horas da manhã.
 


quinta-feira, 7 de dezembro de 2017

Será desta ?



Episódio de tempo chuvoso em Portugal Continental

Informação Meteorológica Comunicado válido entre 2017-12-07 13:45 e 2017-12-16 13:45 Episódio de tempo chuvoso em Portugal Continental A partir de hoje, o território do Continente irá ser afetado pela passagem de ondulações frontais, originando tempo húmido e com ocorrência temporária de valores elevados de precipitação.Nos dias 10 e 11, domingo e segunda-feira, haverá um episódio de precipitação generalizada, persistente e por vezes forte, começando na manhã de dia 10, na região Norte, progredindo à região Centro durante a tarde, e ao restante território na madrugada e manhã de dia 11. Prevê-se ainda queda de neve nas terras altas das regiões Norte e Centro no dia 11.O vento irá intensificar a partir da tarde de dia 10, soprando do quadrante oeste forte ou muito forte, e com rajadas até 90 km/h, podendo atingir rajadas de 110 km/h nas terras altas.A precipitação deverá continuar pelo menos até ao final da prà ³xima semana.Para mais detalhes sobre a previsão meteorológica para os próximos dias consultar:http://www.ipma.pt/pt/otempo/prev.descritiva/http://www.ipma.pt/pt/otempo/prev.significativaPara mais detalhes sobre eventuais avisos meteorológicos consultar:http://www.ipma.pt/pt/otempo/prev-sam/ Qui, 07 Dez 2017 13:45:41

terça-feira, 28 de novembro de 2017

Lobos e a besta humana.

Atropelam lobo ibérico e posam com ele como troféu

O Serviço de Proteção da Natureza (Seprona) espanhol já anunciou que será aberta uma investigação para averiguar o que se passou.

Atropelam lobo ibérico e posam com ele como troféu
Notícias ao Minuto
Há 5 Horas por Notícias Ao Minuto
Mundo Espanha
Foi através da sua página do Facebook que a Associação para a Conservação do Lobo Ibérico (ASCEL) denunciou que "alguns trabalhadores públicos" tinham tirado fotografias com um lobo ibérico que, alegadamente, tinham atropelado. Ainda não se sabe se o atropelamento foi acidental ou não.
Segundo o jornal espanhol ABC, os trabalhadores fazem parte de uma equipa que trabalha para a Câmara de Castela e Leão. O Serviço de Proteção da Natureza do país vizinho (Seprona) já anunciou, entretanto, a abertura de um inquérito para esclarecer as circunstâncias e para tomar futuras medidas legais.



A Associação partilhou a imagem polémica onde denuncia o caso e aproveita para questionar as razões para o homem em questão ter tirado aquela fotografia. "Troça privada/pública?", "recordação pessoal?", "uma selfie bem disposta?", pode ler-se.
Lançaram também questões sobre o excesso de velocidade e a falta de precaução com que se conduz em zonas florestais com animais, apelando, por fim, a que se partilhe a fotografia, de forma a que estes atropelamentos "não voltem a acontecer na medida do possível".

domingo, 19 de novembro de 2017

T.A.P. Maior desastre aéreo da Transportadora.

Um dos maiores desastres aéreos em solo português aconteceu há 40 anos

O maior desastre aéreo da TAP e um dos maiores desastres aéreos ocorridos em solo português aconteceu há 40 anos, no dia 19 de Novembro de 1977. O voo TP425 da companhia aérea portuguesa não conseguiu travar na pista a tempo de evitar uma queda fatal para 131 das 164 pessoas a bordo.

Um dos maiores desastres aéreos em solo português aconteceu há 40 anos
Há 10 Horas por Anabela de Sousa Dantas
País TP425 

Na noite de sábado de 19 de Novembro de 1977, o voo TAP Portugal 425 despenhou-se no Funchal, na ilha da Madeira, com 156 passageiros e oito tripulantes a bordo. Morreram 131 pessoas, incluindo seis dos oito tripulantes.
O comandante do Boeing 727-200, João da Costa Lontrão, tentou por duas vezes aterrar na difícil pista do Funchal mas por duas vezes desistiu. Era uma noite chuvosa, com ventos instáveis e equacionou-se divergir o voo para o aeroporto de Las Palmas, na Gran Canaria. Não sem antes tentar uma terceira vez.
O aparelho despenhou-se no final da pista número 24 do aeroporto de Santa Catarina às 21h48. O trem de aterragem só tocou na pista 323 metros depois do ponto de toque de segurança e, devido à água que se acumulou no solo, não conseguiu travar. Derrapou para fora da pista e caiu na praia, junto ao mar, dividindo-se em dois, entre uma ponte de pedra e a água.

Notícias ao MinutoPrimeira página do Diário Popular© Reprodução 
Quatro décadas depois, restam as homenagens e a memória dos familiares e amigos das vítimas. Entre as 131 vítimas mortais do acidente, estava João Melo e a família, Lurdes, a esposa, e Mafalda, a filha do casal, ainda criança.
O Notícias ao Minuto falou com Dulce Trindade André, afilhada do casal, que residia em Cascais e com quem Dulce chegou a morar. Agora com 50 anos, Dulce era uma criança de 10 anos na altura e refere que a memória que guarda do acidente é mais sentimental do que exacta.
Algumas coisas ficaram para sempre, a Mafalda na véspera da viagem agarrar-se à avó para não a deixar viajar com os pais é uma delas“Coincidiu com os anos do meu pai, o acidente foi no dia em que o meu pai fazia anos. Lembro-me da tristeza que foi terem perdido os amigos. Lembro-me mais das emoções do que propriamente dos pormenores”, começou por contar-nos Dulce.
Os pais de Dulce e a família de João Melo, na altura um homem com pouco mais de 30 anos, mantinham uma amizade próxima, tendo Dulce, inclusive, chegado a morar com os padrinhos. No dia do acidente, no entanto, estava em França com os pais e a trágica notícia só chegou dias mais tarde via carta. De todas as memórias que guarda dos padrinhos, recorda com pesar um momento contado pela avó de Mafalda, já em Portugal.

Notícias ao MinutoJoão, Lurdes e Mafalda© Imagem cedida 
“A Mafalda viajava muito e adorava viajar de avião com os pais. Na véspera dessa viagem é que estava muito renitente em ir”, relata Dulce, recordando como a avó da criança contou que, na véspera do voo, a menina não queria ir com os pais para a Madeira.
“Algumas coisas ficaram para sempre, a Mafalda na véspera da viagem agarrar-se à avó para não a deixar viajar com os pais é uma delas”, partilha.

Corpos do comandante e do copiloto nunca foram encontrados
O voo tinha origem em Bruxelas com destino ao Funchal, tendo efetuado uma escala intermédia em Lisboa, de onde partiu com 164 pessoas a bordo. A aeronave ficou quase totalmente destruída devido à explosão e consequente incêndio, excetuando a secção da cauda, que permaneceu sobre a ponte.

Notícias ao MinutoFotografia do avião Boeing 727 em Palma de Maiorca, em 1976© Reprodução Datacenter 
“De um total de 164 pessoas a bordo sobreviveram 33, morreram 122 e desapareceram nove, presumivelmente mortos”, pode ler-se no relatório final da Direção-geral de Aeronáutica Civil, atual Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC).

Acidente Voo 425 TAP - Relatório Final

O relatório final da comissão de inquérito aberta ao acidente apontou como causa provável “a impossibilidade de desacelerar a aeronave até à paragem do comprimento da pista, devido, provavelmente, aos seguintes factores: condições meteorológicas muito desfavoráveis no momento da aterragem, existência possível de condições para hidroplanagem, velocidade de aterragem de mais de 19 nós, aterragem comprida motivada por um longo ‘flare’ e correção direcional brusca após toque na pista”.
A existência de hidroplanagem, ou seja, as rodas do avião terem deslizado por causa da água na pista, foi refutada por alguns sobreviventes e testemunhas, dizendo, até, que houve uma travagem antes da queda. A TAP, na altura, apontou também, através de relatório interno, as más condições da pista, incluindo as condições de escoamento de água, algo que não foi mencionado no relatório oficial.

Notícias ao MinutoAeroporto da Madeira nos anos 70© Reprodução 
João Lontrão, o comandante, na altura com 34 anos, e o copiloto, Miguel Guimarães Leal, estavam ao serviço há mais de 13 horas, faziam o quinto voo do dia, sendo o cansaço também apontado como uma possível causa. Os corpos do comandante e do copiloto nunca foram encontrados, assim como os de outras sete vítimas.
O período de horas máximo de voo para pilotos foi entretanto alterado de 17 horas para 13 horas. Os 1.600 metros da pista número 24 foram também ampliados por duas vezes, na sequência do acidente.

sexta-feira, 17 de novembro de 2017

Casal Ventoso de Cascais.

 Recentemente, numa consulta por uns mapas aqui da região, encontrei esta denominação para um recanto quase no centro da Vila de Cascais.
   Obtive estas fotografias, um destes dias, as quais constituem para mim uma recordação de um belo passeio a pé que fiz nesse dia. Prossegui, depois, pelo recentemente inaugurado, Trilho da Ribeira das Vinhas até Alvide e daí até ao Cobre.

Quinta do Casal Ventoso

Quinta do Casal Ventoso
Trilho da Ribeira das Vinhas. 

Como podemos observar de Ribeira só o nome. Água nem vê-la. Uma tristeza em pleno final de Novembro.

quarta-feira, 15 de novembro de 2017

A Terceira Dimensão: Lagoa da Vela

A Terceira Dimensão: Lagoa da Vela: A Lagoa da Vela é uma das 5 lagoas do concelho da Figueira da Foz e faz parte do sistema de lagoas dulçaquícolas de Quiaios , Bom Sucesso ...

Obs: Estas duas fotos são meramente elucidativas. Não deixe de visitar o blogue deste meu amigo onde encontrará locais menos " deprimentes ".

Antes

Depois